Вернуться   BMW Club OMSK - БМВ клуб Омск > Техническое обслуживание и ремонт BMW > Ремонт и техническое обслуживание BMW
Форум Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Оценить тему Опции просмотра
Старый 12.11.2011, 17:09   #31
Ветеран
RealName: Валентин
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Омск, Центр
Сообщений: 759
Авто:: BMW 525е е28 м20b27 1986
пол: мальчик
поблагодарил: 123
Поблагодарили 96 раз(а) в 65 сообщениях
Отправить сообщение для Валентин с помощью ICQ
Парни, давайте работу будем обсуждать в отдельной группе или в личке, я оч рад что эту тему вернули на место, по словам нашей администрации то что я хочу замутить в нашем клубе-идея потерпевшая провал изначально, так вот, я хочу доказать что это не так...

мое предложение, нужно встретиться СУГУБО МЕХАНИКАМИ, и обсудить план действий, на встрече будет обсуждено, принцип сообщения между нами, работа кол-центра, наши возможности, задачи.

осталось определиться с местом и временем..

ВАШИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ...
__________________
Солнце, воздух и вода не помогут никогда. Только секс и оптимизм укрепляют организм ))
Валентин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 15:05   #32
Местный
RealName: ВЛАД
 
Аватар для VLADXXXXXX
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: ОМСК
Сообщений: 129
Авто:: BMW 316
пол: мальчик
поблагодарил: 20
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Отправить сообщение для VLADXXXXXX с помощью ICQ
Валентин, привет всем пришли подшипники на ступицу буду менять но....вопрос по затяжке нужна консультация затягиваем ступицу до упора а потом 15% отворачиваем назад или просто до дури тянем.. Е21 передняя ступица
VLADXXXXXX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 17:43   #33
Пользователь
RealName: Ярослав
 
Аватар для Славян
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: омск, мск
Сообщений: 1,424
Авто:: очень старое
пол: мальчик
поблагодарил: 39
Поблагодарили 227 раз(а) в 187 сообщениях
Отправить сообщение для Славян с помощью ICQ
там конические роликовые подшипники, до какой одури, акстись. открой тис и прочитай. навскидку - сначала около 20нм, затем отпускать, потом около 9нм. все будет зависеть от посадки внутренней обоймы - с натягом или скользящая
__________________
Надо делать так как делать надо, а делать как не надо делать не надо...
Славян вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 20:20   #34
Ветеран
RealName: Валентин
 
Регистрация: 27.08.2008
Адрес: Омск, Центр
Сообщений: 759
Авто:: BMW 525е е28 м20b27 1986
пол: мальчик
поблагодарил: 123
Поблагодарили 96 раз(а) в 65 сообщениях
Отправить сообщение для Валентин с помощью ICQ
Славик прав, там до дури ни в коем случае нелься тянуть, если есть дин. ключ, то делай как Славик сказал, а если нет, то нужно на ощупь, главное чтоб люфта не было, и чтоб не перетянул... обычно это руками ощутимо... но лучше с дин. ключом...
__________________
Солнце, воздух и вода не помогут никогда. Только секс и оптимизм укрепляют организм ))
Валентин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 22:59   #35
Пользователь
RealName: не указано
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 02.11.2007
Адрес: Порт Артур
Сообщений: 292
Авто:: Е-36 320
пол: мальчик
поблагодарил: 7
Поблагодарили 50 раз(а) в 39 сообщениях
Отправить сообщение для yura с помощью ICQ
А кто читал TIS? Там все просто 290нМ.
yura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 23:26   #36
Администрация клуба
RealName: Александр
 
Аватар для Oberon
 
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: somewhere in time
Сообщений: 5,488
Авто:: bmw 520i e39 m54b30
пол: мальчик
поблагодарил: 411
Поблагодарили 1,265 раз(а) в 868 сообщениях
Отправить сообщение для Oberon с помощью ICQ
http://tis.bmwcats.com/doc1037015/

Добавлено через 2 минуты
290нм это грубо говоря 29 килограмм на рычаге 1 метр.
__________________
?

Последний раз редактировалось Oberon; 14.01.2012 в 23:28.. Причина: Добавлено сообщение
Oberon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 23:36   #37
Пользователь
RealName: Ярослав
 
Аватар для Славян
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: омск, мск
Сообщений: 1,424
Авто:: очень старое
пол: мальчик
поблагодарил: 39
Поблагодарили 227 раз(а) в 187 сообщениях
Отправить сообщение для Славян с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от yura Посмотреть сообщение
А кто читал TIS?
видимо ты точно нет
но учитывая твою подпись, видимо ты просто выключил моск
__________________
Надо делать так как делать надо, а делать как не надо делать не надо...
Славян вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2012, 00:42   #38
Пользователь
RealName: не указано
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 02.11.2007
Адрес: Порт Артур
Сообщений: 292
Авто:: Е-36 320
пол: мальчик
поблагодарил: 7
Поблагодарили 50 раз(а) в 39 сообщениях
Отправить сообщение для yura с помощью ICQ
Славян. Прежде чем реплики по поводу чужих мозгов толкать, свой шарик наполни другим веществом, а не травой которую животные в колхозе ели.
yura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2012, 00:48   #39
Пользователь
RealName: Ярослав
 
Аватар для Славян
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: омск, мск
Сообщений: 1,424
Авто:: очень старое
пол: мальчик
поблагодарил: 39
Поблагодарили 227 раз(а) в 187 сообщениях
Отправить сообщение для Славян с помощью ICQ
yura, ну про тебя мы тоже в курсе, ага
адекватный и состоявшийся по жизни человек должен адекватно и с самоиронией воспринимать любой стеб над собой. твоя же реакция, порой, тянет на полнейшего неадеквата
каждому человеку свойственно ошибаться, но только глупцу свойственно упорствовать в ошибке (с)
__________________
Надо делать так как делать надо, а делать как не надо делать не надо...
Славян вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2012, 01:02   #40
Местный
RealName: ВЛАД
 
Аватар для VLADXXXXXX
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: ОМСК
Сообщений: 129
Авто:: BMW 316
пол: мальчик
поблагодарил: 20
Поблагодарили 16 раз(а) в 12 сообщениях
Отправить сообщение для VLADXXXXXX с помощью ICQ
понятно я к чему спрашивал всё делал как надо по книге но через какое то время опять появлялся люфт ну я и заказал новый комплект вот и решил спросить ... может где чё не правильно делаю
VLADXXXXXX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2012, 01:04   #41
Пользователь
RealName: Виталик
 
Аватар для witalik
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: нефтянники
Сообщений: 2,469
Авто:: ex е32, ex А6 Quattro, ex w210, E32
пол: мальчик
поблагодарил: 191
Поблагодарили 431 раз(а) в 351 сообщениях
Цитата:
Сообщение от VLADXXXXXX Посмотреть сообщение
понятно я к чему спрашивал всё делал как надо по книге но через какое то время опять появлялся люфт ну я и заказал новый комплект вот и решил спросить ... может где чё не правильно делаю
как проехал 500-1000 надо было подтянуть обязательно
__________________
разъебанная бэха - это классика
witalik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2012, 01:04   #42
Пользователь
RealName: Ярослав
 
Аватар для Славян
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: омск, мск
Сообщений: 1,424
Авто:: очень старое
пол: мальчик
поблагодарил: 39
Поблагодарили 227 раз(а) в 187 сообщениях
Отправить сообщение для Славян с помощью ICQ
при такой конструкции люфт и будет периодически появляться, в этом ничего криминального нет
для этого и зуществует гайка на шплинте - просто подтягиваешь до следующего деления
после установки новых подшипников следует проехать несколько км и снова проверить затяжку
__________________
Надо делать так как делать надо, а делать как не надо делать не надо...
Славян вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2012, 01:05   #43
Пользователь
RealName: не указано
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 02.11.2007
Адрес: Порт Артур
Сообщений: 292
Авто:: Е-36 320
пол: мальчик
поблагодарил: 7
Поблагодарили 50 раз(а) в 39 сообщениях
Отправить сообщение для yura с помощью ICQ
Не знаю что вы там про меня в курсе??? Но стеб дело шутов. А когда человек конкретно спросил что и как, я считаю нужно тоже конкретно говорить а не мять вату. Лучше молчать чем говорить тупость, прокатишь за умного.
yura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2012, 01:07   #44
Пользователь
RealName: Ярослав
 
Аватар для Славян
 
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: омск, мск
Сообщений: 1,424
Авто:: очень старое
пол: мальчик
поблагодарил: 39
Поблагодарили 227 раз(а) в 187 сообщениях
Отправить сообщение для Славян с помощью ICQ
в твоем случае ты бы действительно лучше молчал. ты указал момент затяжки для двухрядных шариковых радиально упорных подшипников. если ты не в курсе (что странно, учитывая что твоя книга перед сном - тис) - то до 28 кузова на бмв применялись роликовые конические подшипники а-ля жигули/москвич
зы - за умного ты не прокатил, жаль
__________________
Надо делать так как делать надо, а делать как не надо делать не надо...
Славян вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2012, 01:18   #45
Пользователь
RealName: не указано
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 02.11.2007
Адрес: Порт Артур
Сообщений: 292
Авто:: Е-36 320
пол: мальчик
поблагодарил: 7
Поблагодарили 50 раз(а) в 39 сообщениях
Отправить сообщение для yura с помощью ICQ
Ну проглядел что это Е21, я думал что они уже вымерли все, а нет есть живчик.
yura вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра Оценка этой темы
Оценка этой темы:

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:28. Часовой пояс GMT +7.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика