Вернуться   BMW Club OMSK - БМВ клуб Омск > Другое > Наши авто
Форум Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Оценить тему Опции просмотра
Старый 17.02.2016, 01:06   #1
Новичок
RealName: Дмитрий
 
Аватар для dvs525
 
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: Omsk
Сообщений: 90
Авто:: 525tt E34
пол: мальчик
поблагодарил: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях
е34 525tt

появилось немного времени и решил рассказать о своей машине, нашел ее на этом форуме http://www.bmw55.info/showthread.php?t=13294 ,
в мае 2013 года, досталась в хорошем состоянии, с вебастой и 2 камплектоми дисков с резинами, для начала подшаманил немного по подвеске,
привел ее в рабочее состояние, переварил пороги, и поддомкратные места, правда подкрасить это все руки не доходят, в планах перекрасить
ее целиком, ездил примерно год, радавался качеством бмв, но как говорится нет предела совершенству, и тут остапа понесло,
задний привод + механика + самоблок и бмв меня подсадили на дрифт, для жескости кузова решил установить распорки кузова,
передних и задних стоек, для меньших кренах назад установил стаб от м5 18 мм вместо 15,
зимой мощности двигателя хватало, а вот летом получалось только на мокром асфальте, начал думать о том как увеличить мощность двигателя,
для начала перепрошил родной мозг, эффекта, мягко сказать, не ощутил, решено было заменить блок управления вкорне,
раньше работал с январями, но на 6 цилиндров пока не ставил, оказалось не так уж и сложно, все датчики остались родные кроме дмрв,
с расчетом на турбу был установлен сразу дад, который видит давление до 2,5 бар избытка от газ 560, на много позже еще поменял рхх на вазовский,
для предыдущего проэкта еще давно было куплено кресло реплика брайд, мое периодически ломалось, нераз подваривал, потом плюнул
и установил ковш, пока не жалею, ремни 4х точечные поставил но пользуюсь редко, слишком долго пристегиваться))
затемнастало время вдуть матору, преобрел 2 турбины от скайлайна с двигателя рб26детт, два близнеца примерно гарет т28,
коллектора выполнил примитивным способом, купил выпускные колектора от м52 из нержавейки, заказал фланцев, запасся труб
и начал потихоньку ваять, сделал так что приемные ртубы и весь выхлоп остался стоковым, не считая выпатрашенного катализатора,
подача масла с тройника от датчика аварийного давления масла, слив в поддон, антифриз берет из болта слива с блока, обратка во
вход помпы через тройник, все силиконовые патрубки и трубки китайские нормального качества, кулет тоже китай, пока не жалуюсь,
а вот блоуофф китайский оказался фиговым, конструктивно, я его поменял на клапан рециркуляции отработавших газов от того же газ 560,
с блоком ничего не делал сж осталась стоковой , поэтому дую только пол бара, пол бара набирает примерно с 2,5 тысч оборотов
форсунки тоже пришлось поменять роднях нехватала, поставил от турбового вольвы, насос родной, расчетная мощность 260-280 лс,
позднее поменял и свечи, выбор пал на иридевые дензо 22 холодные, установил буст контроллер, который полностью управляеться
январем, в салон вывел датчик давления наддува, все грамотно настроили по шдк, на турбе езжу уже с июля 2015 года, полет номальный
затем поставил укороченную кулису, задние вентиля,
впланах доработать подвеску, прикупил заднюю балку от е32, хочу переделать под регулируемый развал-схождение, плюс передние
верхние рычаги от е32, нуа дальше как масть попрет
вцелом машиной очень доволен, всем желаю полных баков
ну и немного фото, хотя фотоотчеты делаю очень редко
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 000.jpg
Просмотров: 345
Размер:	59.2 Кб
ID:	16735  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 00.jpg
Просмотров: 341
Размер:	72.7 Кб
ID:	16736  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01.jpg
Просмотров: 344
Размер:	175.0 Кб
ID:	16737  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 02.jpg
Просмотров: 322
Размер:	172.8 Кб
ID:	16738  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 03.jpg
Просмотров: 349
Размер:	104.2 Кб
ID:	16739  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 04.jpg
Просмотров: 290
Размер:	63.9 Кб
ID:	16740  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 05.jpg
Просмотров: 278
Размер:	110.9 Кб
ID:	16741  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 06.jpg
Просмотров: 344
Размер:	168.2 Кб
ID:	16742  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 07.jpg
Просмотров: 331
Размер:	62.9 Кб
ID:	16743  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 09.jpg
Просмотров: 331
Размер:	104.1 Кб
ID:	16745  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 349
Размер:	175.3 Кб
ID:	16746  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 349
Размер:	162.5 Кб
ID:	16747  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 358
Размер:	159.5 Кб
ID:	16748  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpg
Просмотров: 344
Размер:	160.0 Кб
ID:	16749  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpg
Просмотров: 342
Размер:	119.7 Кб
ID:	16750  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpg
Просмотров: 328
Размер:	191.1 Кб
ID:	16751  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpg
Просмотров: 337
Размер:	126.8 Кб
ID:	16752  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17.jpg
Просмотров: 336
Размер:	128.9 Кб
ID:	16753  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 18.jpg
Просмотров: 333
Размер:	90.7 Кб
ID:	16754  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19.jpg
Просмотров: 330
Размер:	162.7 Кб
ID:	16755  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20.jpg
Просмотров: 358
Размер:	185.5 Кб
ID:	16756  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 21.jpg
Просмотров: 347
Размер:	186.5 Кб
ID:	16757  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22.jpg
Просмотров: 342
Размер:	192.7 Кб
ID:	16758  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23.jpg
Просмотров: 350
Размер:	136.8 Кб
ID:	16759  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24.jpg
Просмотров: 355
Размер:	167.8 Кб
ID:	16760  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 25.jpg
Просмотров: 360
Размер:	188.0 Кб
ID:	16761  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 26.jpg
Просмотров: 341
Размер:	179.5 Кб
ID:	16762  

Изображения
 
dvs525 вне форума   Ответить с цитированием
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо dvs525 за это сообщение:
AND_55 (17.02.2016), BBdiesel36 (17.02.2016), DENozavr (17.02.2016), ghby (01.03.2016), Magnum (25.04.2016), Ёжыk (17.02.2016)
Старый 17.02.2016, 12:33   #2
Администрация клуба
RealName: Евгений
 
Аватар для BBdiesel36
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: обычный бомж
Сообщений: 1,199
Авто:: хорошее
пол: мальчик
поблагодарил: 77
Поблагодарили 257 раз(а) в 184 сообщениях
Отправить сообщение для BBdiesel36 с помощью ICQ
Серьёзно подошёл к делу!
Респект
__________________
BMW e36 325TD '92 МКПП
BMW e46 323i '98 MКПП
Mercedes W203 C200 '01 МКПП- овосч
BMW e39 528iA '00
BMW X5 3.0i '01
BMW X5 4.8IS '04
BMW X6 50Xi '08
BBdiesel36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2016, 18:50   #3
Новичок
RealName: Павел
 
Аватар для chek85
 
Регистрация: 14.10.2012
Адрес: Омск
Сообщений: 91
Авто:: BMW 7 E32
пол: мальчик
поблагодарил: 28
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Интересно посмотреть что она может)))
chek85 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2016, 21:44   #4
Новичок
RealName: Дмитрий
 
Аватар для dvs525
 
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: Omsk
Сообщений: 90
Авто:: 525tt E34
пол: мальчик
поблагодарил: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях
надо ждать лета, зимой первые 3 передачи шлифуют, и сильного толка от турбин не чувствуется, а летом на 225 резине будет толк
dvs525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2016, 23:41   #5
Ветеран
RealName: Денис
 
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: Омск
Сообщений: 715
Авто:: Е34
пол: мальчик
поблагодарил: 104
Поблагодарили 43 раз(а) в 38 сообщениях
Кардан в узел не завяжется?
DENozavr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2016, 18:45   #6
Новичок
RealName: Дмитрий
 
Аватар для dvs525
 
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: Omsk
Сообщений: 90
Авто:: 525tt E34
пол: мальчик
поблагодарил: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях
Цитата:
Сообщение от DENozavr Посмотреть сообщение
Кардан в узел не завяжется?
быстрей на приводах шлицы срежет, надо толстые е32 искать,
может кто продает, с фланцами??
dvs525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2016, 20:18   #7
Местный
RealName: Руся
 
Аватар для РУСЯ
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: омск
Сообщений: 1,414
Авто:: разное
пол: мальчик
поблагодарил: 171
Поблагодарили 125 раз(а) в 104 сообщениях
Цитата:
Сообщение от dvs525 Посмотреть сообщение
быстрей на приводах шлицы срежет, надо толстые е32 искать,
может кто продает, с фланцами??
и рычаги от е32
__________________
е28 м30 б28 была
е34 м20б20 была
е34 м30б34 была
е34 м50б25 моторшпрот разбил
е34 м50б20 была
е39 м52б20 продал
Сейчас пешеход
РУСЯ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2016, 20:30   #8
Новичок
RealName: Дмитрий
 
Аватар для dvs525
 
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: Omsk
Сообщений: 90
Авто:: 525tt E34
пол: мальчик
поблагодарил: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях
нет, рычаги от е34, а балка от е32 ждет установки
dvs525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2016, 20:59   #9
Местный
RealName: Руся
 
Аватар для РУСЯ
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: омск
Сообщений: 1,414
Авто:: разное
пол: мальчик
поблагодарил: 171
Поблагодарили 125 раз(а) в 104 сообщениях
балка балкой . я так понял от 530. внедряеш?

Добавлено через 5 минут
потому что флянцы на рычагах тоже больше. если от 535 540 и разные редуктора.......
__________________
е28 м30 б28 была
е34 м20б20 была
е34 м30б34 была
е34 м50б25 моторшпрот разбил
е34 м50б20 была
е39 м52б20 продал
Сейчас пешеход

Последний раз редактировалось РУСЯ; 18.02.2016 в 21:04.. Причина: Добавлено сообщение
РУСЯ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2016, 21:28   #10
Новичок
RealName: Дмитрий
 
Аватар для dvs525
 
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: Omsk
Сообщений: 90
Авто:: 525tt E34
пол: мальчик
поблагодарил: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях
балка от е32 по креплениям рычагов шире на 2,5 см с каждой стороны, соответственно и привода длиннее, нужно поменять выходные фланцы с редуктора и на рычагах
dvs525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2016, 22:10   #11
Местный
RealName: Руся
 
Аватар для РУСЯ
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: омск
Сообщений: 1,414
Авто:: разное
пол: мальчик
поблагодарил: 171
Поблагодарили 125 раз(а) в 104 сообщениях
Цитата:
Сообщение от dvs525 Посмотреть сообщение
балка от е32 по креплениям рычагов шире на 2,5 см с каждой стороны, соответственно и привода длиннее, нужно поменять выходные фланцы с редуктора и на рычагах
Ну значит рычаги от е32? или ступицы менять будеш......
__________________
е28 м30 б28 была
е34 м20б20 была
е34 м30б34 была
е34 м50б25 моторшпрот разбил
е34 м50б20 была
е39 м52б20 продал
Сейчас пешеход
РУСЯ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 11:39   #12
Новичок
RealName: Дмитрий
 
Аватар для dvs525
 
Регистрация: 17.09.2013
Адрес: Omsk
Сообщений: 90
Авто:: 525tt E34
пол: мальчик
поблагодарил: 2
Поблагодарили 11 раз(а) в 6 сообщениях
зачем??
я рычаг один у тебя покупал, другой мой родной еще стоит,
привода либо меняю вместе с 4 фланцами, либо ставлю все родное, но с проставкой в 2,5 см под привод
dvs525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2016, 17:11   #13
Пользователь
RealName: Андрей
 
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Ст.Кировск
Сообщений: 381
Авто:: был BMW e-28 524td
пол: мальчик
поблагодарил: 67
Поблагодарили 52 раз(а) в 33 сообщениях
Цитата:
Сообщение от dvs525 Посмотреть сообщение
ну и немного фото, хотя фотоотчеты делаю очень редко
ghby вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра Оценка этой темы
Оценка этой темы:

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:24. Часовой пояс GMT +7.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика