Вернуться   BMW Club OMSK - БМВ клуб Омск > Другое > Наши авто
Форум Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Оценить тему Опции просмотра
Старый 26.02.2014, 11:29   #16
Пользователь
RealName: Виталик
 
Аватар для witalik
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: нефтянники
Сообщений: 2,469
Авто:: ex е32, ex А6 Quattro, ex w210, E32
пол: мальчик
поблагодарил: 191
Поблагодарили 431 раз(а) в 351 сообщениях
в чем смысл проекта? ездить на каждый день?
__________________
разъебанная бэха - это классика
witalik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 13:12   #17
Новичок
RealName: Азер
 
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Алматы
Сообщений: 14
Авто:: E28, M62B44
пол: мальчик
поблагодарил: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
2 witalik - тачка на каждый день в максимально внешней аутентичности.
Azer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 13:32   #18
Пользователь
RealName: Виталик
 
Аватар для witalik
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: нефтянники
Сообщений: 2,469
Авто:: ex е32, ex А6 Quattro, ex w210, E32
пол: мальчик
поблагодарил: 191
Поблагодарили 431 раз(а) в 351 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Azer Посмотреть сообщение
2 witalik - тачка на каждый день в максимально внешней аутентичности.
а в чем смысл на каждый день? ведь это тупое нетехнологичное говно, ни комфорта ни драйва в нем нет, такие автомобили в максимальной своей аутентичности представляют интерес лишь как модельки 1 к 1 и место их в музеях. а подобное "корчевание" ценно лишь для того, кто его делает. сам владею подобным аппаратом, ссылку кинул в л.с.
__________________
разъебанная бэха - это классика
witalik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 14:44   #19
Местный
RealName: Толян
 
Аватар для S.H.A.M
 
Регистрация: 06.04.2008
Адрес: Омск, Нефтянники
Сообщений: 2,630
Авто:: E46 m52b28tu
пол: мальчик
поблагодарил: 504
Поблагодарили 548 раз(а) в 345 сообщениях
Отправить сообщение для S.H.A.M с помощью ICQ
witalik, ты бл..дь как всегда отличился, троль.
нравится человеку автомобиль, есть цели, средства и полученное удовольствие от проделанной работы, а ты сиди и ной дальше на форумах что старые бмв это говно
__________________
____|____|головой__|____|____
__|____|__ биться |____|____|_
____|____|_здесь___|____|____


Stance Garage Omsk
S.H.A.M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 15:31   #20
Ветеран
RealName: Артем
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Омск
Сообщений: 570
Авто:: e34 520i 1990г
пол: мальчик
поблагодарил: 25
Поблагодарили 57 раз(а) в 47 сообщениях
Отправить сообщение для Temaoat с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от witalik Посмотреть сообщение
а в чем смысл на каждый день? ведь это тупое нетехнологичное говно, ни комфорта ни драйва в нем нет, такие автомобили в максимальной своей аутентичности представляют интерес лишь как модельки 1 к 1 и место их в музеях. а подобное "корчевание" ценно лишь для того, кто его делает. сам владею подобным аппаратом, ссылку кинул в л.с.
Слушай а нахуя ты таким аппаратом владеешь? если это говно, распили и сдай в металл тогда.
Temaoat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 15:43   #21
Пользователь
RealName: Виталик
 
Аватар для witalik
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: нефтянники
Сообщений: 2,469
Авто:: ex е32, ex А6 Quattro, ex w210, E32
пол: мальчик
поблагодарил: 191
Поблагодарили 431 раз(а) в 351 сообщениях
Цитата:
Сообщение от S.H.A.M Посмотреть сообщение
witalik, ты бл..дь как всегда отличился, троль.
чем?
Цитата:
Сообщение от S.H.A.M Посмотреть сообщение
нравится человеку автомобиль, есть цели, средства и полученное удовольствие от проделанной работы
кто против то?

Цитата:
Сообщение от S.H.A.M Посмотреть сообщение
а ты сиди и ной дальше на форумах что старые бмв это говно
Цитата:
Сообщение от witalik Посмотреть сообщение
а в чем смысл на каждый день? ведь это тупое нетехнологичное говно, ни комфорта ни драйва в нем нет
разве не так?

Цитата:
Сообщение от Temaoat Посмотреть сообщение
Слушай а нахуя ты таким аппаратом владеешь?
для цели
Цитата:
Сообщение от witalik Посмотреть сообщение
такие автомобили в максимальной своей аутентичности представляют интерес лишь как модельки 1 к 1
не более того, я езжу на современном автомобиле, а эта стоит и занимает место в гараже. восстановил, наигрался, теперь получаю только эстетическое удовольствие от лицезрения дизайна тех лет, ну езжу раз в месяц иногда.
продать за 150-200 тыс жалко, вот и стоит как недвижимость
когда-нибудь, большинство с этого форума вырастет и поймет, то, что я пытаюсь донести, более подобные дискуссии не поддержу, ибо мы разговариваем на разных языках.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Temaoat Посмотреть сообщение
распили и сдай в металл тогда.
когда-нибудь это случится почти со всеми е34/39/38/32, как это уже произошло с 12/28/23
__________________
разъебанная бэха - это классика

Последний раз редактировалось witalik; 26.02.2014 в 15:44.. Причина: Добавлено сообщение
witalik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 16:21   #22
Ветеран
RealName: Артем
 
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Омск
Сообщений: 570
Авто:: e34 520i 1990г
пол: мальчик
поблагодарил: 25
Поблагодарили 57 раз(а) в 47 сообщениях
Отправить сообщение для Temaoat с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от witalik Посмотреть сообщение
когда-нибудь, большинство с этого форума вырастет и поймет, то, что я пытаюсь донести
Все и так понимают что это старые и как ты говоришь не технологичные (не совсем с этим согласен) но они уж точно не гавно. И прекращай уже убеждать в этом владельцев этих авто)
Temaoat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 16:53   #23
Местный
RealName: Толян
 
Аватар для S.H.A.M
 
Регистрация: 06.04.2008
Адрес: Омск, Нефтянники
Сообщений: 2,630
Авто:: E46 m52b28tu
пол: мальчик
поблагодарил: 504
Поблагодарили 548 раз(а) в 345 сообщениях
Отправить сообщение для S.H.A.M с помощью ICQ
witalik, объясни в чем данный е28 не подходит для езды на каждый день? внешне выглядит офигенно, техническая часть вся в поряде, что тебя смущает? и наконец, чем он хуже современных российских автомобилей, в чем его нетехнологичнсть?
__________________
____|____|головой__|____|____
__|____|__ биться |____|____|_
____|____|_здесь___|____|____


Stance Garage Omsk

Последний раз редактировалось S.H.A.M; 26.02.2014 в 16:55..
S.H.A.M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 17:36   #24
Пользователь
RealName: Виталик
 
Аватар для witalik
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: нефтянники
Сообщений: 2,469
Авто:: ex е32, ex А6 Quattro, ex w210, E32
пол: мальчик
поблагодарил: 191
Поблагодарили 431 раз(а) в 351 сообщениях
Цитата:
Сообщение от S.H.A.M Посмотреть сообщение
witalik, объясни в чем данный е28 не подходит для езды на каждый день?
нужно просто проехаться на любом современном автомобиле и потом снова сесть в е28, станет сразу все понятно, это только техническая часть вместе с уровнем комфорта, не говоря уже об усталости металла. после того, как поездишь даже на новой бюджетной иномарке, в е28 почему то не тянет больше, а приходит осознание этого:
Цитата:
Сообщение от witalik Посмотреть сообщение
такие автомобили в максимальной своей аутентичности представляют интерес лишь как модельки 1 к 1
все, на что способны эти автомобили, это порадовать дизайном тех лет, навеять чувство ностальгии, напомнить детские годы, то время, когда они еще были актуальны, а нормально ездить они уже не могут, если, конечно, не закорчевать их до безобразия.
Цитата:
Сообщение от S.H.A.M Посмотреть сообщение
внешне выглядит офигенно
согласен

Цитата:
Сообщение от S.H.A.M Посмотреть сообщение
техническая часть вся в поряде
техническая часть вся уже от разных более современных автомобилей, при таком бюджете можно сразу взять е39 с таким же мотором.

Цитата:
Сообщение от S.H.A.M Посмотреть сообщение
что тебя смущает?
суть проекта: если восстановить ее к оригиналу, то это приемлимо, можно даже поставить более мощный мотор м30б35 или s38 и сделать из нее копию alpina. в этом случае ее будет хотя бы не стыдно знающим людям показать, а потом продать вернув вложения.
а то, чем занимается автор темы, не имеет практического смысла, она будет иметь ценность лишь для него, но он повзрослеет и поймет эти моменты.
Цитата:
Сообщение от Temaoat Посмотреть сообщение
Все и так понимают что это старые и как ты говоришь не технологичные
не все, большинство ездящих на таких машинах рьяно доказывают преимущества гнилого, кривопереваренного е34 с дымящим мотором, разбитым люфтящим рулевым рудектором перед современными автомобилями, но почему то как только у них появляются средства, сразу же и пересаживаются на эти современные, ранее презренные в их глазах, автомобили)

Добавлено через 14 минут
поскольку автор темы из Алматы, я бы порекомендовал познакомиться с этим человеком http://www.drive2.ru/users/shavrov/
это известный в кз любитель классики бмв, а вместе с тем, приятный в общении, обладающий широким кругозором и большим опытом владения янгтаймеров. думаю, многие моменты прояснились бы после общения с ним.
__________________
разъебанная бэха - это классика

Последний раз редактировалось witalik; 26.02.2014 в 17:51.. Причина: Добавлено сообщение
witalik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 17:57   #25
Местный
RealName: Руся
 
Аватар для РУСЯ
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: омск
Сообщений: 1,414
Авто:: разное
пол: мальчик
поблагодарил: 171
Поблагодарили 125 раз(а) в 104 сообщениях
Цитата:
Сообщение от witalik Посмотреть сообщение
чем?

кто против то?



разве не так?


для цели
не более того, я езжу на современном автомобиле, а эта стоит и занимает место в гараже. восстановил, наигрался, теперь получаю только эстетическое удовольствие от лицезрения дизайна тех лет, ну езжу раз в месяц иногда.
продать за 150-200 тыс жалко, вот и стоит как недвижимость
когда-нибудь, большинство с этого форума вырастет и поймет, то, что я пытаюсь донести, более подобные дискуссии не поддержу, ибо мы разговариваем на разных языках.

Добавлено через 1 минуту

когда-нибудь это случится почти со всеми е34/39/38/32, как это уже произошло с 12/28/23
witalik а что тогда брать и корчевать ? пруль? это не интересно не ужели ты так разочеровался в м30 что постоянно говориш бмв говно?
__________________
е28 м30 б28 была
е34 м20б20 была
е34 м30б34 была
е34 м50б25 моторшпрот разбил
е34 м50б20 была
е39 м52б20 продал
Сейчас пешеход

Последний раз редактировалось РУСЯ; 26.02.2014 в 18:05..
РУСЯ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 18:11   #26
Пользователь
RealName: Виталик
 
Аватар для witalik
 
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: нефтянники
Сообщений: 2,469
Авто:: ex е32, ex А6 Quattro, ex w210, E32
пол: мальчик
поблагодарил: 191
Поблагодарили 431 раз(а) в 351 сообщениях
Цитата:
Сообщение от РУСЯ Посмотреть сообщение
witalik а что тогда брать и корчевать ?
я как раз и пытаюсь сказать, что ничего корчевать не надо, есть желание заниматься - восстанавливайте в сток и наслаждайтесь, в крайнем ставьте другую техническую часть, но только то, что ставилось на эти модели на конвейере. Тогда такие машины будут иметь хоть какую то ценность. А ставить в е28 м62 или авиационный двигатель, но зачем это нужно? что это за машина, для чего она?

Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от РУСЯ Посмотреть сообщение
не ужели ты так разочеровался в м30
для своего времени технологический прорыв, но с сегодняшней т. зрения, не совсем технологичный, хотя вполне себе нормальный мотор, для своего объема едет нормально, но вибрация на хх и огромное потребление топлива на хх и при езде существенный минус, последнее можно улучшить установкой термостата от м50 на 88 или 92 гр, проверил, расход снизился на 3 литра. можно и поднять ст сжатия под 95 и много еще чего сделать с ним, но сравнивая его же с м50, последний везет е34 не сильно хуже, имея при этом скромный аппетит и боле высокий уровень комфорта.

Цитата:
Сообщение от РУСЯ Посмотреть сообщение
что постоянно говориш бмв говно?
я говорю это в контексте, когда люди пытаются доказать, что автомобили конца 80 начала 90 - х намного лучше, чем современные по ездовым качествам, тут не важно бмв это мерседес или ауди. все они вполне себе отличные автомобили для своего времени, имеющие перед современными главный "+", а именно в много раз больший заложенный конструктивно запас прочности, на этом пожалуй все.
вообще мое мнение субъективно, я не специалист, я лишь рассказываю о своем опыте, приводя примеры.
__________________
разъебанная бэха - это классика

Последний раз редактировалось witalik; 26.02.2014 в 18:58.. Причина: Добавлено сообщение
witalik вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо witalik за это сообщение:
РУСЯ (26.02.2014)
Старый 26.02.2014, 19:02   #27
Новичок
RealName: Азер
 
Регистрация: 09.02.2014
Адрес: Алматы
Сообщений: 14
Авто:: E28, M62B44
пол: мальчик
поблагодарил: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
2 witalik - прежде всего тюниг - это процесс бесконечного удовольствия. А за удовольствие нужно платить. Естественно каждый тюнит по возможностям.
Во вторых строках, очень приятно ловить взгляды окружающих. Особенно приятно когда владелец MB W221 показывает палец вверх.
В третьих, не согласен что это не технологичное говно. Линии кузовов старых БМВ несут тепло рук их создателей. А вот мотор M30 нет смысла оживлять и вкладывать деньги. ИМХО
Мотор V8 ласкает слух, очень приемистый, легко поддается тюнингу.

ЗЫ. И как заключающий аккорд, я являюсь владельцем М разбора в Алматы, единственного в Казахстане.
http://kolesa.kz/a/show/6584318

Собираюсь в течении пары лет перебраться в Омск - в месте с разбором. Всем мир, надеюсь примите меня в свой клуб!

Последний раз редактировалось Azer; 26.02.2014 в 19:09..
Azer вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Azer за это сообщение:
555bonus555 (26.02.2014)
Старый 26.02.2014, 20:36   #28
Новичок
RealName: Серега
 
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: Таврическое
Сообщений: 38
Авто:: уже вот-вот..
пол: мальчик
поблагодарил: 5
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Цитата:
Сообщение от Azer Посмотреть сообщение
2 witalik - прежде всего тюниг - это процесс бесконечного удовольствия. А за удовольствие нужно платить. Естественно каждый тюнит по возможностям.
Во вторых строках, очень приятно ловить взгляды окружающих. Особенно приятно когда владелец MB W221 показывает палец вверх.
В третьих, не согласен что это не технологичное говно. Линии кузовов старых БМВ несут тепло рук их создателей. А вот мотор M30 нет смысла оживлять и вкладывать деньги. ИМХО
Мотор V8 ласкает слух, очень приемистый, легко поддается тюнингу.

ЗЫ. И как заключающий аккорд, я являюсь владельцем М разбора в Алматы, единственного в Казахстане.
http://kolesa.kz/a/show/6584318

Собираюсь в течении пары лет перебраться в Омск - в месте с разбором. Всем мир, надеюсь примите меня в свой клуб!
Ты крут!!По моему любого клубня,попавшего в такой железный рай,остановят лишь закончившиеся финансы.какие есть диски 17" с резиной на е36 и е34.кинь фоток с ценой
__________________
Эти три буквы на капоте...
555bonus555 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 22:55   #29
Пользователь
RealName: Антон Е30
 
Регистрация: 12.12.2013
Адрес: Омск Нефтяники
Сообщений: 100
Авто:: E30
пол: мальчик
поблагодарил: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вопрос к автору темы. Что думаешь делать с крышкой редуктора, она на этих моделях не редко ломается при не больших обьемах ДВС.
ANTON вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2014, 00:15   #30
Пользователь
RealName: андрей
 
Аватар для Andre
 
Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Омск
Сообщений: 695
Авто:: BMW518I E34, ВАЗ 2121
пол: мальчик
поблагодарил: 145
Поблагодарили 69 раз(а) в 62 сообщениях
Цитата:
Сообщение от S.H.A.M Посмотреть сообщение
чем он хуже современных российских автомобилей
современная российская приора и калина нервно курит в сторонке если её сравнить с Е34....не говоря уже о Е39. не... тазики вообще не вариант. у него только один плюс - этого гавна много везде. но ломается оно очень часто.
__________________
---------------------------

Последний раз редактировалось Andre; 27.02.2014 в 00:22..
Andre вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Andre за это сообщение:
SanTrope (27.02.2014)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра Оценка этой темы
Оценка этой темы:

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:17. Часовой пояс GMT +7.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика